Exemplo de Limpeza Detalhada em Motos
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Título: Exemplo de Limpeza Detalhada em Motos

  1. #1
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    Por Defeito Exemplo de Limpeza Detalhada em Motos

    Já fiz esta pequena operação de Detalhe há algum tempo, mas só agora tenho oportunidade de a publicar. Isto foi feito após o Lés a Lés e pretende dar uma ideia do que se pode fazer nas motas.

    Apesar de tudo consideramo-nos meros amadores, pois conheço o trabalho profissional e verdadeiramente detalhado de autênticos profissionais. Aliás, eles vão ver isto e colocar alguns defeitos, que eu, a bem do amadorismo e carolice, deixo passar.

    As duas vítimas de 2:30 ou 3 horas de trabalho:









    Lá espremi os produtos todos na top-case, e polidora orbital também. Da esquerda para a direita: Mother Plastic Polish, Laquer Tar Remover, Laquer Tyre and Rubber, Laquer Engine Degreaser, Einszett Insekt Remover, Eisnzett Gloss Shampoo, 2 Polishs da Einszett (médio e fino), cera sintética Einszett, bálsamo da plásticos Einszett. Ao centro, vários panos micro-fibras e a luva de pelo de ovelha, bem como alguns aplicadores de bálsamo em esponja. Faltam ainda 3 discos de polir.



    Depois de uma lavagem com uma boa esfregadela com a luva de pelo, aplicamos o removedor de insectos nos bichos mais colados. Também tirei finalmente o autocolante.



    ...enquanto as partes baixas levavam com o Laquer Engine Degreaser e era esfregadas com uma escova de madeira (evita arranhões).



    Aqui, a deixar os produtos actuarem. Como estávamos incorrectamente ao sol, a pressa era essencial.



    Enquanto uma mota se passava novamente por água, na outra lavava-se o motor:



    Secagem com pano MF e notar-se que parte do guarda-lamas dianteiro passou por limpar:



    Os panos MF não são esponjas mas secam devidamente sem arranhar:



    As duas belas já prontas para irem para a sombra:



    Primeira observação: o ecrã da Strom tem alguns riscos, a maior parte deles provenientes de ramos baixos e de limpar o vidro com sujidade, a bem da segurança:



    Não há crise: escolhi a esponja de acabamento porque os riscos são mesmo mínimos e o Mothers Plastics Polish. Resultado em 2 passagens:



    Aproveitei e dei um jeito nas ópticas. Mesmo numa mota nova notam-se resultados:



    Enquanto puxava o brilho do vidro lá se ia polindo a DR na mdedida do possível. Riscos fundos não saiem mas dá-se outra vida aos plásticos com uma passagem de Mothers Plastic Polish e outra com Grojet 2000 (não aparece na foto de produtos), um polish muito suave que também sela. Mantivemos a esponja de acabamento porque nos plásticos da DR, arranhados com alguns tombos, não se esparava milagres:



    Remover os autocolantes de patrocinadores do Lés a Lés teve um mau resultado, devido ao Laquer Tar Remover. Deve ser só usado em casos extremos e deixou a sua marca na pintura:



    No problem, polish suave e:



    A DR com a frente já mais viva e brilhante:



    O antes...



    ...e o depois:



    Quem diz que esta mota é de 1996?



    A top-case aqui já levou o Einszett Balsam, fica com aspecto de novo mas não gorduroso.



    As duas já polidas, a V-Strom já encerada:



    E finalmente, outros produtos de limpeza bem interessantes:

    Última edição por PDC : 18-10-07 às 22:54:44


  2. #2
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    Por Defeito

    Xiçççaaaa!!!!!!

    Estava quase capaz de te subornar...Realmente gabo e aprecio muito a vossa paciência. Eu não tendo um sítio indicado para lavar a minha!
    Não fazes um preço de amigo?

  3. #3
    125 cc
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    Xiçaçaçaçaçaçaçaççaça......
    Grande profenalismo.O preço e de duas servejas de ( Carlsberg beer).
    Nao e caro.

    Heheheheheheh.......

  4. #4
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    Ja agora ai em portugal tem casas de limpeza de auto e moto.E que quando tive ai nao vi essas casas.

  5. #5
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    Olha PDCouto, onde adquirir esse produtos, todos eles que usaste????

  6. #6
    125 cc
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    PDCouto, essa DR650 é lindissima!

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por Mobius Ver Post
    Olha PDCouto, onde adquirir esse produtos, todos eles que usaste????
    Foi tudo no www.detalhe.biz que faz parte do Fórum Detalhe. Atenção que se encomendares no dia seguinte tens a transportadora a bater-te à porta.


    Citação Originalmente Colocado por Jose Prata Ver Post
    PDCouto, essa DR650 é lindissima!
    Só vi agora o teu comentário e com o dono ao lado, agora não há quem o cale!

    Citação Originalmente Colocado por apriliars125 Ver Post
    Ja agora ai em portugal tem casas de limpeza de auto e moto.E que quando tive ai nao vi essas casas.
    Casas de limpeza e lavagem há muitas, de detalhe a sério não conheço, só algumas pessoas do fórum Detalhe que fazem isso.

  8. #8
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    Epá eu gostava de comprar alguns produtos e uma polidora, para alguém que nem iniciado seja neste tipo de tratamento o que recomendas?

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por Mobius Ver Post
    Epá eu gostava de comprar alguns produtos e uma polidora, para alguém que nem iniciado seja neste tipo de tratamento o que recomendas?
    Polidora há lá à venda, mas profissionais e acima de 200€. Não é fácil encontrar uma polidora de jeito barata e que órbita em elipse, ou seja, não rotativa (o que provoca swirls na pintura).

    Let me quote myself:

    Os produtos a comprar dependem do orçamento e grau de pormenor que cada um quer atingir. O que te posso recomendar é um kit básico:

    Para lavar: um bom shampoo, como o Sonax, e uma luva de lavagem anti-risco, em pelo de ovelha. 2 panos de micro-fibras para secar sem arranhar.

    Para descontaminar: meia barra de descontaminação (vende-se aos pedaços no Detalhe); um aspersor tipo aqueles de molhar as plantas com águas destilada e 1/4 de tampa de sonax. A seguir a isto lava-se outra vez.

    Para polir: suponho que não tens máquina o que implica mais trabalho e menos resultados. Dependendo do grau de necessidade pode-se optar por um produto forte médio ou suave, 80% dos casos o suave é suficiente. Aqui opto pelos produtos da Einszett, é ir ao site e escolher o mais suave. Se for plástico de ecrãs, opticas ou viseiras de capacetes opto pelo Mother Plastic Polish. Para polir tens aplicadores de algodão, compra vários. Para puxar o lustro 2 panos de micro-fibras, pelo menos.

    Para selar: Adoro a cera liquida da Einszett. Fácil de aplicar, dura-me 3 ou 4 meses na mota. Se lavares com Sonax e a luva de pelo, a cera permanece 2 ou 3 lavagens. Isto é essencial de fazer porque tapa a pintura aos elementos externos que a contaminam. Aplica-se com um aplicador de algodão e puxa-se lustro facilmente com outro pano de MF. Nos plásticos pretos porosos (tipo para-choques) gosto muito do Einszett Balsam para proteger, se forem antigos o Mothers Back to Black é MILAGROSO, Deves também usar a cera para selar ecrãs, plãsticos de manometros, tudo o que tiver tinta ou for plástico polido e não poroso. Isto tudo aplica-se a carros ou motas.
    Qualquer dúvida adicional ... vão aqui.

  10. #10
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    Já agora que procedimento e produtos recomendam para retirar alguns pontos de ferrugem (por exemplo na suspensão, zonas não pintadas). E tambem para retirar aquela cor castanha dos colectores de escape, senão para ficarem cinzentos, pelo menos dourado brilhante!?

  11. #11
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    Só se for algum Chrome Polish como estes.

  12. #12
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    Mas nunca experimentaste nenhum!? Os teus colectores não ficam todos castanhos!? Ou não te importas!?

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por pedromiguelppinto Ver Post
    Mas nunca experimentaste nenhum!? Os teus colectores não ficam todos castanhos!? Ou não te importas!?
    Ficam, mas isso não há volta a dar. Até se limpa mas depois com o calor queimam outra vez. Ainda se fossem cromados...

    Ja agora, uma polidora acessível aqui.
    Última edição por PDC : 26-10-07 às 12:07:31

  14. #14
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    Essa já a vou comprar!!!!! Thanks pela ajuda e PM! Abraço


    PS: Não é só por isto que deixo de te detestar HEHE

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por Mobius Ver Post
    Essa já a vou comprar!!!!! Thanks pela ajuda e PM! Abraço


    PS: Não é só por isto que deixo de te detestar HEHE
    Não faz mal, o meu pneu de trás polido de lado a lado compensa isso.

    Atenção que tens que comprar as esponjas de polir para acompanhar a polidora.

  16. #16
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    Essas esponjas são no tal site que falaste correcto?

  17. #17
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    e panos/aplicadores para polir à mão!? O que aconselham!?

  18. #18
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    Panos só de micro-fibras. Aplicadores tens lá no site vários, a começar nos de algodão com esponja.

  19. #19
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    PDCouto, preciso da tua ajuda, do género: tou agora no site para comprar essas coisas, mas eu creio não precisar de todos os produtos, por exemplo para polir e tirar riscos do depósito, desengordurar o motor, lavar as jantes e as ópticas. Podias dizer-me o nome dos produtos a comprar? É que não quero comprar produtos à sorte ou que não tenham o efeito pretendido!


    EDIT1: Já agora, essas esponjas dão mesmo para aplicar naquela máquina que deste o link, correcto? não é preciso comprar mais nada adicional para ela?

    EDIT2: Porra, vou mas é ficar quieto! Tanta variedade de esponjas e quase todas azuis! Tinha visto umas de 18euros mas já nem sei se são essas...
    Última edição por Mobius : 26-10-07 às 16:02:40

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por Mobius Ver Post
    Essas esponjas são no tal site que falaste correcto?
    Sim, se não tiveres pinturas muito danificadas basta-te um de polimento soft (azul) e uma de acabamento.

    Citação Originalmente Colocado por pedromiguelppinto Ver Post
    e panos/aplicadores para polir à mão!? O que aconselham!?
    Aplicadores começas com 2 em algodão e 2 em micro-fibras, panos só se usa de micro-fibras.

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