NOTÍCIAS... as últimas e mais frescas novidades! - Página 2
 Rede MPL:
Página 2 de 27 PrimeiraPrimeira 12312 ... ÚltimaÚltima
A mostrar resultados 21 para 40 de 521

Título: NOTÍCIAS... as últimas e mais frescas novidades!

  1. #21
    Moderador Mobius's Avatar
    Data de Registo
    May 2007
    Localização
    Bracara Augusta
    Posts
    2,912

    Por Defeito

    Pois é, tenho pensado na dorsoduro mas na versão 750 e também na ducati hypermotard 796 ... Ai julho Julho!!!
    Go check it out: Go Ruca!!! (if you dare...)


  2. #22
    75 cc
    Data de Registo
    Sep 2009
    Localização
    Braga
    Posts
    43

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Mobius Ver Post
    Pois é, tenho pensado na dorsoduro mas na versão 750 e também na ducati hypermotard 796 ... Ai julho Julho!!!
    Tanto uma como outra seriam uma bela escolha... e uma bela vista para se ter aqui pela zona de Braga...oxalá em Julho te veja passar

  3. #23
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito

    ... a Hypermotard tira-me o sono, porra... e nada mais tenho a dizer...
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

  4. #24
    500 cc Scalabitano's Avatar
    Data de Registo
    Feb 2011
    Posts
    564

    Por Defeito

    Bem bonita....e o video dela tá espectacular. A vermelha ui ui ui


    http://www.youtube.com/watch?v=rIjstie89fA

  5. #25
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito

    ... mota absolutamente brilhante... tou a precisar de um duche frio...
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

  6. #26

    Por Defeito

    Uma obra de arte perto da perfeição

    E segundo parece este genero tem cada vez mais adeptos ... bom gosto

  7. #27
    75 cc giros's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2011
    Posts
    58

    Por Defeito New Pikes Peak Multistrada 1200 special edition

    <H1>New Pikes Peak Multistrada 1200 special edition

    ora aqui temos a nova edicao da multistrada 1200 disponivel a partir de maio de 2011(pelo menos aqui em inglaterra) e custara £16,750.

    assim que me for possivel porei a traducao da noticia.ate la ficam as aimagens de uma moto que....as imagens falam por si




    By bullet27 at 2011-03-08



    By bullet27 at 2011-03-08


    By bullet27 at 2011-03-08



    By bullet27 at 2011-03-08


    By bullet27 at 2011-03-08


    By bullet27 at 2011-03-08


    By bullet27 at 2011-03-08


    By bullet27 at 2011-03-08


    By bullet27 at 2011-03-08


    palavras para que??

  8. #28
    75 cc giros's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2011
    Posts
    58

    Por Defeito a novissima cbr600f testada em sevilha

    A nova media cilindrada da Honda nao so revive o nome da lendaria CBR600F,que foi uma best seller no Reino Unido,a reinar no campo da medias cc durante os anos 90,como parece decidida a entregar uma igual actraccao de mundo real misturado com preformance de uma moto mais desportiva,facil de utilizar,pratica, e economica. O preco anunciado pela Honda e de £7055 aqui no Reino Unido.

    darei a reportagem da mcn quando sair mas pelas imagens hehe
    a imagem nao esta a melhor mas e o que se pode arranjar por agora




    ate ficou melhor do que pensava hehe


    cumps

  9. #29
    75 cc giros's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2011
    Posts
    58

    Por Defeito

    boas

    aqui deixo as imagens da nova Motus MST 01, uma nova sports turer vinda dos states . Este e o modelo de 2012 e tirara cerca de 160cv do seu motor V4 derivado do Corvette de competicao

    para ja as imagens:


    By bullet27 at 2011-03-09


    By bullet27 at 2011-03-09


    By bullet27 at 2011-03-09


    By bullet27 at 2011-03-09


    By bullet27 at 2011-03-09


    so um a parte.a Honda CBR600F postada abaixo e a versao ABS.esqueci me de acrescentar isso

  10. #30
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito

    ... epa, essa Motus tem um aspecto extremamente saudável !! Gostei
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

  11. #31
    Moderador ice's Avatar
    Data de Registo
    May 2007
    Posts
    3,220

    Por Defeito

    A motus mistura um pouco a brutalidade do motor, com um painel simplista (muito parecido aos das kawa...), demasiado até para uma turistica.

    Parece que falta ali algo...

    De qualquer forma é diferente. Gostava de saber as specs deste motor (vette)


    Cump.

  12. #32
    75 cc giros's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2011
    Posts
    58

    Por Defeito

    In Latin, “motus” refers to movement of the mind and soul. Today, the MOTUS MST is redefining our idea of movement.
    Powered by the mighty KMV4 “baby block” engine, the MST is 160 horsepower of determination and ingenuity ready to be unleashed. Designed to maximize performance, comfort and range with a lightweight, super strong chassis, a 6-speed precision gearbox and top shelf adjustable components - all for maximum feedback and responsiveness. A comfortable new sport bike built from the ground up - Detroit muscle and racing heritage in a direct injected V4 powered American motorcycle.


    GDI -Gasoline Direct Injection
    GDI increases power and reduces emissions by digitally atomizing fuel as it is sprayed directly into the engine cylinders. Using our powerful engine management system, the air/fuel ratio is optimized hundreds of times per second, allowing instant adaptation to changing conditions. This dynamic adaptability,
    combined with ultra-precise low speed throttle control make GDI a perfect technology for a high
    performance, long distance touring motorcycle.


    Trellis Space Frame
    Inspired by legendary race cars and motorcycles, the MST frame is light and strong but not so
    stiff that it prevents the road from speaking to the rider. We use high carbon chromoly at
    strategic points to transmit dynamic road feel. The KMV4 engine is a stressed member of the
    chassis, making it rigid without bulk or added weight. The chassis and swing arm are matched
    and optimized for weight bias and balance.


    KMV4 Engine
    The ideal engine for a new American sport tourer did not exist until we built it. The heart and soul of the MOTUS MST is the KMV4 - the world’s first direct injected 4 stroke motorcycle engine. Massive torque in a wide, smooth powerband, low maintenance and easy service - with an exhaust note that only existed in our imagination until now. After careful consideration of all the various engine configurations, valve-train options, fueling
    technologies, and bore/stroke combinations, the KMV4 was born.


    • WHEELBASE 58 IN; SEAT HEIGHT 31 IN; WET WEIGHT 550 LB
    • 6-SPEED PRECISION GEARBOX
    • TRIPLE ADJUSTABLE SUSPENSION W/REMOTE PRE-LOAD ADJUSTER
    • ADJUSTABLE WINDSCREEN
    • FULLY ADJUSTABLE CONTROLS
    • REMOVABLE HARD CASES TO FIT FULL FACE HELMETS
    • 750 WATT ALTERNATOR & 2 POWER PORTS
    • LIGHTWEIGHT ALUMINUM WHEELS
    • MICHELIN PILOT POWER TIRES
    • X-RING CHAIN FINAL DRIVE WITH ALUMINUM/STEEL HYBRID CARRIER


    [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/COMPUT%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-3.png[/IMG]Engine type: 1645cc(100cl) direct injection;liquid cooled 90* V4;OHV pushrod;chain-driven single cam;hidraulic lifters

    Transmission: Motus 6-speed sequential gearbox;unit construction;wet multiplate clutch

    Bore x stroke: 86.5mm x 70mm Compression: 11.5:1

    Valves: intake 44.5mm radius; exaust: 36.8mm radius; stainless steel

    Dimensions: 610mm L x 492mm W x 508mm H

    Performance: Minimum 161 bhp @ 7800 rpm;165 Nm @ 4500 rpm; 8000 rpm redline


    Materials: 356-T6 cast aluminium block and heads; forged steel crank,cams and rods;forged aluminium pistons; linerless Nikasil bore


    Firing order: 1-4-3-2 Ignition Sequence TDC- 345*-435*-630*


    Crankpin Offset 75* Minimum Octane: 87


    as specs da Motus embora ainda em ingles.quando puder posto a traducao.

    os * significam graus.teve de ser assim pois nao achei o raio da tecla


    entretanto deliciem se


    cumps
    [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/COMPUT%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/COMPUT%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/COMPUT%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]

  13. #33
    75 cc giros's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2011
    Posts
    58

    Por Defeito Aprilia Dorsoduro 1200 vs Ducati Hipermotard EVO vs KTM 990 SMR

    A batalha das supermotos.qual sera a vencedora deste comparativo entre estas 3 supermotos de suprema categoria?

    vejam o video da MCN e descubram:



    http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...00-group-test/


    enjoy

  14. #34
    75 cc giros's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2011
    Posts
    58

    Por Defeito

    o video do lancamento da nova G650 GS da BMW em portugal mais concretamente no algarve.47 cv e pouco menos de £5000 ??consegue ser ainda mais barata que uma Suzuki SV 650

    nada mau mesmo.para quem nao percebe ingles deixo aqui uma traducao em bruto da noticia

    " O motor puxa desde praticamente relantim. pode ir a rolar ligeiramente mais depressa que relantim e um toque do punho ainda tem forca para te puxar monte acima permitindo te ficar numa mudanca mais alta durante mais tempo para melhor controlo fora de estrada.incrivelmente o assento e mais baixo que o da Kawazaki Ninja 250 R



    http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...gs-first-ride/

  15. #35
    600 cc Macavenco's Avatar
    Data de Registo
    Aug 2009
    Localização
    599 cc
    Posts
    709

    Por Defeito

    Eu sei que não esqueceram, mas esse preço é em Libras. Em Euros, e em Portugal, o valor será bastante diferente!
    Imaginam qual é o preço base que estava na Expomoto? E o modelo em exposição com acessórios opcionais (ABS, punhos aquecidos, descanso central)?

  16. #36
    Moderador ice's Avatar
    Data de Registo
    May 2007
    Posts
    3,220

    Por Defeito

    Eu aposto por volta dos 7.000/7.500 para o modelo base


    Cump.

  17. #37
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito MOTOCICLISMO - Já testámos a nova CBR600 F

    Já testámos a nova CBR600 F



    Durante a apresentação internacional da nova Honda CBR600 F que decorreu no início desta semana em Sevilha, ficámos a conhecer um pouco melhor a nova versão do que é apelidado pela marca japonesa como o “Regresso da Lenda”. Mas será que a Honda conseguiu corresponder às expectativas e criar uma supersport em versão “light”, capaz de ser utilizada em cidade mas sem esquecer o carácter desportivo que todos reconhecem nas antigas CBR600 F?

    As primeiras impressões mostraram que a Honda não se esqueceu de como fazer uma CBR600 F. O motor tetracilíndrico, com 100 cv a serem retirados dos 599 cc, é muito agradável de utilizar, embora tenha de ser levado até aos regimes mais altos para sentirmos o pulsar de adrenalina nas veias.



    As suspensões não têm sistemas electrónicos complexos para afinação, mas permitem afinar a tensão e a pré-carga, funcionando de forma perfeita em ritmo mais calmo e podendo ser ajustadas ao nosso gosto para imprimir um ritmo mais vivo, ou para transportar o peso extra de um passageiro. Travões com ABS combinado completam um conjunto que se mostra muito equilibrado em todas as suas facetas.

    Mais informação na sua revista MOTOCICLISMO nº240 que estará nas bancas no início de Abril. Não perca!

    fonte http://www.motociclismo.pt/index.php...4223&Itemid=51
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

  18. #38
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito Nascafe Racer une H-D e Bell & Ross

    Nascafe Racer une H-D e Bell & Ross




    A Shaw Harley-Davidson é um dos maiores revendedores no Reino Unido e já ganhou por seis vezes o prémio de melhor stand inglês. A empresa contactou a Bell & Ross sobre o projecto de uma moto inspirada nos conceitos de performance, precisão e engenharia da relojoaria. Características técnicas e de precisão idênticas às da Bell & Ross e que foram levadas em conta na construção desta moto única.

    A forma como a Bell & Ross desenvolve e constrói os seus relógios reflectiu-se na forma como os técnicos da Shaw Harley-Davidson construíram a moto, que tem por base a Harley-Davidson FXSTB Softail Nightrain, uma das Softails mais radicais da marca – longa, baixa e simples, e cujo nome se deve a Willie G. Davidson.

    A moto foi totalmente desmontada até à última peça na oficina Speed & Custom do stand, e cada detalhe foi tido em conta na sua reconstrução.



    A equipa da Shaw Speed and Custom colocou um BR 01 Carbon – um dos relógios mais icónicos da marca – na consola central da moto, através de uma secção de alumínio. O relógio foi posicionado de forma a cumprir na perfeição a sua função enquanto ferramenta profissional para o motociclista. Uma combinação de azul anodizado, carbono e tinta preta semelhante à dos aviões furtivos foi usada para dar mais destaque ao relógio.


    Referiram os mentores do projecto que “Quisemos espelhar o relógio da Bell & Ross na moto e garantir que a peça essencial nunca seria comprometida pelo design ou items supérfulos”, afirmou Steve Willis, director de Vendas da Shaw Harley-Davidson e responsável pela oficina de transformação de motas da empresa, a Speed & Custom.

    “Ficámos imediatamente entusiasmados com este projecto”, explica Bruno Belamich, designer e co-fundador da Bell & Ross. “Identificámo-nos com os valores protagonizados pela Harley-Davidson, valores que partilhamos, como a busca pelo extremo, aventura e precisão”.



    A Bell & Ross rege-se pela atenção que dedica aos pormenores, certificando-se que cada um tem um propósito e uma função. Essa exactidão técnica é expressa nas linhas puras e na elegância intemporal dos seus relógios e inspirou a equipa da Shaw Harley-Davidson a criar esta moto única.

    A máquina fez as delícias do público na sua estreia no Campeonato do Mundo de American Motorcycle Dealers (Revendedores de Motas Americanas), na categoria de Harley-Davidson modificadas. Um evento que decorreu nos passados dias 26 e 27 de Fevereiro, no Salão de Motas Modificadas de Londres, em Alexandra. No entanto, esta mota será ainda apresentada em outros eventos, tais como:

    • The Dublin International Motorcycle Show

    • Custom Chrome European Show Mainz

    • St Tropez Harley-Davidson Euro Festival

    • Bournemouth International Custom Motorcycle Show

    A Bell & Ross espera que esta parceria com a Shaw Harley-Davidson permita à empresa qualificar-se para a final do Mundial e revalidar o título na prova que vai decorrer em Sturgis, nos EUA, em Agosto de 2011.

    fonte http://www.motociclismo.pt/index.php...4235&Itemid=51
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

  19. #39
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito Japão: Honda e Yamaha lamentam tragédia

    Japão: Honda e Yamaha lamentam tragédia




    Após o terramoto e tsunami no Japão, os construtores nipónicos Yamaha e Honda expressam através de comunicado à imprensa as suas profundas condolências às vítimas do devastador terramoto e tsunami que atingiu a costa nordeste do Japão, e manifestam o seu profundo pesar às famílias atingidas.

    Ambas as marcas tentam reerguer-se dos danos registados e planificam já algumas acções imediatas no sentido de ajudarem o país a recuperar o mais rápido possível da tragédia.

    A Yamaha faz saber que apenas um funcionário da empresa ficou ferido e que as suas fábricas instaladas na região mais próxima do epicentro aparentemente não sofreram danos estruturais. Todavia, já criou uma equipa de emergência para avaliar a extensão dos estragos e rever eventuais necessidades de prestação de ajuda humanitária e de emergência às comunidades atingidas pelo terramoto/tsunami. A pedido do Governo Japonês, o grupo Yamaha Motor vai colaborar no racionamento de energia previsto para todo o país e tomará medidas exaustivas para restringir o uso de electricidade industrial.

    A Honda também irá cooperar nos esforços de conservação de electricidade e nos cortes de energia, dando prioridade à ajuda e recuperação das áreas afectadas. Com a esperança de poder contribuir para uma mais célere recuperação e ajuda das áreas afectadas, a Honda prestará apoio no valor de 300 milhões de ienes para os esforços humanitários e de reconstrução. Providenciará também um total de 1.000 geradores (a gasolina e a gás de botijas domésticas), juntamente com 5.000 botijas de gás. A Honda também irá enviar pessoal especializado para explicar como usar os geradores.

    Considerando a situação actual em termos de esforços de recuperação, a Honda decidiu que a partir de 14 de Marco, todas as actividades de produção ficam suspensas nas Fábricas de Sayama; de Ogawa (Ogawa-machi, Hiki-gun Saitama); de Tochigi (Moka, Tochigi); de Hamamatsu (Hamamatsu, Shizuoka); e de Suzuka (Suzuka, Mie).

    Entre 15 e 20 de Marco, a Honda suspenderá todas as actividades de produção nas unidades indicadas acima, bem como na Fábrica de Kumamoto (Ozu-machi, Kikuchi-gun, Kumamoto).

    Entre 14 e 20 de Marco, a Honda suspenderá as operações regulares em todas as instalações da Honda na área de Tochigi, onde os danos foram mais graves, (incluindo a Fabrica de Tochigi, o centro Honda R&D Co., Ltd., o centro R&D (Tochigi), a Honda Engineering Co., Ltd., entre outras unidades.), com as atenções centradas na recuperação de cada operação.

    Durante estes períodos, os colaboradores da Honda não irão trabalhar.

    fonte http://www.motociclismo.pt/index.php...4232&Itemid=51
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

  20. #40
    Moderador mo7ard's Avatar
    Data de Registo
    Nov 2007
    Localização
    Alcochete
    Posts
    3,144

    Por Defeito MV Agusta planeia rival da Multistrada

    MV Agusta planeia rival da Multistrada



    É sabido que as maxi-trails são as motos da moda. A grande líder neste segmento é a BMW R1200 GS com um volume de vendas digno de registo mesmo apesar da crise mundial, e a verdade é que quase todas as marcas querem uma “fatia” deste mercado.

    Uma das mais irreverentes e inovadoras no seu conceito é a Ducati Multistrada 1200. Com um motor capaz de disponibilizar uma potência do mesmo nível que algumas desportivas de topo, a maxi-trail italiana cedo demonstrou que o seu habitat natural são as estradas de asfalto. E agora chega a vez da família Castiglioni, proprietária da MV Agusta, querer rivalizar com a Ducati tendo registado o nome “Elephant”.

    Actualmente, e com a MV Agusta a anunciar excelentes resultados financeiros e a apresentar novos modelos – a F3, a Brutale B3 e ainda uma supermoto estão a caminho -, chegam notícias de que a casa de Varese está mesmo a pensar em desenvolver uma maxi-trail capaz de rivalizar com a Multistrada 1200.

    Detalhes sobre esta nova Elephant ainda não são conhecidos, até porque o projecto ainda não teve luz verde para avançar por parte de Claudio Castiglioni, mas se tudo correr bem com a comercialização dos novos modelos já conhecidos, então poderemos em breve vir a ter mais uma proposta italiana no segmento das maxi-trail.

    fonte http://www.motociclismo.pt/index.php...4258&Itemid=51
    Excelentes curVas...

    mo7ard
    2009 - 2013 . Yamaha XT660Z Ténéré black
    (actual)
    2004 - 2009 . Suzuki GSX750F black

Tópicos semelhantes

  1. As notícias mudaram de lugar!
    By rogermotard in forum OFF TOPIC
    Respostas: 0
    Último Post: 06-06-07, 18:45:04

Regras de Colocação

  • Não pode criar tópicos
  • Não pode responder
  • Não pode colocar anexos
  • Não pode editar os seus posts
  •  
A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos submetidos pelos utilizadores deste Fórum.
Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados.