Qual a melhor mota do mundo?!

[PDC]

Independentemente de género, cor ou marca, qual é para vocês a melhor mota do mundo - sem ser de competição claro.

Existe uma mota de topo?

E porquê?

[rogerajacto]

Originalmente Colocado por PDCouto

Independentemente de género, cor ou marca, qual é para vocês a melhor mota do mundo - sem ser de competição claro.

Existe uma mota de topo?

E porquê?

Perfomance, inovação, qualidade e fiabilidade

Honda CB750

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB750
The CB750 was the first modern four cylinder machine from a mainstream manufacturer and the first production bike to use a disc brake.
Other novel features included, an electric starter and an overhead camshaft.

[nuno.b]

boas as resposta anterior foi só um teste peço desculpa mas não sei o que estava a fazer de mal que não consegui responder a alguns topicos .
Agora a serio a melhor mota do mundo par mim é a minha cbr 600 fs pgmfi
de 2001 mas só por ser minha , bém também não da chatisses é só meter gasolina revisões e andar ( a não ser o chato do tensor da corrente da distribuição que já levou 3 mas acho que agora foi de vez).
E uma mota muito facil de conduzir tanto em cidade como em estrada e
para aprender que foi o meu caso é muito boa.

Um abraço boas curvas


*se conseguisse tambem metia uma foto na resposta mas não consigo reduzir a imagem embora ja tenha lido como se faz no forum

[Wolfman-Icecube]

Arriscava a dizer uma trail, principalmente uma 1200gs adventure, dá para todo o tipo de estradas e com um conforto muito bom, já tive uma varadero.

[Kabe]

HONDA NR 750 - Exclusividade, Tecnologia, Design, Fututrismo, Diferença e Concepção. Fou uma moto que quando saiu, estava anos luz à frente de tudo o que se fazia e produzia na altura. E o seu preço era o reflexo disso. Ainda hoje permanece totalmente actual em vários sentidos.



Os célebres pistões ovais de duas bielas e 8 válvulas por cilindro

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Honda NR 750
Year - 1992
Engine - Liquid cooled, four stroke, 90°V-four oval cylinder, DOHC, 8 valve per cylinder - 32 Valve
Capacity - 747.7Bore x Stroke101.2 x 50.6 x 42 mm
Compression Ratio - 11.7:1
Induction - Electronic fuel injection 8x 30mm chokes, 2 injectors per cylinder
Ignition / Starting - Computer-controlled digital / electric
Max Power - 125 hp 92 KW @ 14000 rpm (rear tyre 115.8 hp @14500 rpm)
Max Torque - 47.9 hp 6.6 kg-m @ 11000 rpm
Primary Trasmission - Kevlar Compound System
Secondary Transmission / Drive - 6 Speed / chainFront
Main Frame - Aluminium
Suspension - 45mm Showa inverted telescopic forks, preload, compression and rebound damping adjustment.
Rear Suspension - Pro-link arm Showa monoshock, preload, compression and rebound damping adjustment.
Front Brakes - 2x 310mm disc 4 piston calipers
Rear Brakes - Single 220mm disc 2 piston caliper
Front Tyre - 130/70 ZR16
Rear Tyre - 180/55 ZR17
Dry-Weight - 220 kg
Fuel Capacity - 17 Litres
Consumption average - 12.6 km/lit
Braking 60 - 0 / 100 - 0 - 12.9 m / 35.9 m
Standing ¼ Mile - 11.4 sec / 197.3 km/h
Top Speed - 257.3 km/h
Others: Honda's advanced forward thinking design features for the time included, front indicators integrated into mirrors, twin exposed side mounted radiators, underseat exhaust and a louvred swooping fairing constructed from carbon fiber with a one piece tail unit. The rider was protectd from the wind by a titanium tinted windscreen.

[Doohan]

Originalmente Colocado por Kabe

HONDA NR 750 - Exclusividade, Tecnologia, Design, Fututrismo, Diferença e Concepção. Fou uma moto que quando saiu, estava anos luz à frente de tudo o que se fazia e produzia na altura. E o seu preço era o reflexo disso. Ainda hoje permanece totalmente actual em vários sentidos.

Epa....ainda sou da opinião que apesar da NR750 ter sido uma moto muito exótica para a altura, não diria que ela ainda é "totalmente actual" em vários sentidos.

Mesmo quando foi lançada, a mota "quente" da altura, a mítica CBR 900RR de '92, batia em termos de prestações a NR750!

Como ja disse, o bom da NR750 é o baraulho dos escapes....semelhante às RC45 com escapes completos

[Kabe]

Originalmente Colocado por Doohan

Mesmo quando foi lançada, a mota "quente" da altura, a mítica CBR 900RR de '92, batia em termos de prestações a NR750!

Como ja disse, o bom da NR750 é o baraulho dos escapes....semelhante às RC45 com escapes completos

Desculpa lá, mas não percebi! Para ser a melhor moto, tem de ter as melhores prestações? Então uma mota mede-se só pela velocidade que dá, e pelo seu desempenho desportivo?

A NR, naquela época (não nos esqueçamos que estamos a falar de há 15 anos atrás), tinha tudo e mais alguma em termos de concepção, que ainda hoje, as melhores das melhores Hi-tec ainda não recorrem na sua plenitude, e estamos apenas a olhar para prestações?

Um motor V-twin de 4 de cilindros ovais, com 32 Válvulas, que recorria a inumeros componentes em ligas nobres e compostos aeroespaciais, com uma ciclística de sonho, para a altura, uma estética futurista (na qual se veio depois a inspirar a VFR), etc., etc., e estamos a comparar apenas prestações? O facto da Fireblade ser mais rápida ou potente, não quer dizer absolutamente nada, como é lógico, pelo menos no que toca ao título de a melhor moto de sempre!

Desculpa lá que te diga, mas uma mota não é apenas um velocímetro! A título de exemplo, e de curiosidade, sabes qual foi a moto histórica considerada como a mais famosa de sempre? Foi a saudosa e brilhante CB750 Four, dos anos 70. Está longe de ser a mais rápida, a mais interessante, a mais bonita, a mais potente, a mais sofisticada, etc., da altura. Mas no entanto, no seu todo, exala um conjunto de características, que a par do seu contributo para a viragem no panorama motociclístico, lhe permitiu ostentar este título para todo o sempre.

Uma moto é uma máquina que tem e deve ser sempre avaliada por tudo o que é e o que a compõe, desde a concepção, á mecânica, à tecnologia, à estética, á ciclística, ao comportamento, etc., etc., e não somente o facto de ser mais rápida ou potente! E deste modo, a NR ficará para a história como uma das melhores motos de sempre... Até porque a NR nunca pretendeu ser a mais rápida, mas sim uma das melhores motos de sempre!

Abraços

[Doohan]

Calma, no stress....é Domingo!

Sim, a NR750 pelos seus feitiços técnicos é uma das melhores motos do mundo em termos de engenharia técnica! Utilizaram soluções que só bastante mais tarde é que foram adoptadas em outras motos, foi a primeira a utilizar uma caixa de velocidades tipo K7 numa moto de produção (limitada), PGM-FI (será que foi a primeira?), mostradores digitais e ainda inspirou o Massimo Tamburini no design da 916!

Concordo também que a NR não foi feita com absolutas prestações dentro da sua classe em mente, foi mais um "showcase" técnico da superioridade da Honda.

Neste aspecto também se pode incluir a MV Agusta F4 (valvulas radiais), a Bimota V-Due 500 (primeira a utilizar injecção numa 2T de produção - acho que chegou la antes das DiTech da Aprilia/Piaggio) entre outras. Hmmm....alguém ainda se lembra da promessa da Norton Nemesis? Motor V8 com caixa de velocidades actuada eléctronicamente por 2 botões nas manetes.

Para acabar, acho que uma das motos mais importantes foi mesmo a primeira neste thread, a CB750 da Honda. Isto porque na altura em que o mercado das motas ainda era dominado principalmente pelos Inglêses, o Sr. Honda lançou uma moto que era mecânicamente mais fiável e facil de pilotar do que qualquer outra no mercado (para não falar do arranque eléctrico!)....isto iniciou a revolução das motos Japonêsas.

Marcas como a BSA, Norton, Villiards, entre outras quase que desapareçeram do mercado!

[PDC]

Sim, mas vocês estão a ir buscar motas históricas que têm que ser enquadradas devidamente na época.

Eu não perguntei pela melhor mota de sempre... mas dado o tópico estar a ficar tão interessante, que se lixe!

[Carlos]

Para mim, a melhor e mais completa é a Goldwing 1800 2007


Mas se fosse para uso pessoal preferia a BMW1200LT

[eXc33d]

A melhor mota do mundo é mesmo a minha Famel Zundapp de Turbina. O que aquilo já sofreu e aguentou ... e ainda está viva para mais uns tempos ... não vos passa pela cabeça ... Qualquer dia quando for rico e famoso escrevo um livro de memórias

Mais a sério ... a melhor mota do mundo ... é impossível de defenir no geral ... e mais não digo ... (para mim continua a ser a Famel ... sem duvidas) ).

[vmac]

Para quem admira a NR 750 temuma em exposição no museu do caramulo..........

Fui la ve-la ha uns tempos e realmente esta mesmo impecavel.

Cumprimentos henrique


ps: a vfr nao para........................

[alex]

A melhor mota do mundo é a que está paga, na garagem, a sorrir inocentemente para nós, a piscar-nos o olho e a dizer "vai umas curvas???"

E não, não é uma opinião mediucre, simplória ou redutora.
é apenas a constatação que somos uma geração sortuda por estarmos a viver a época de ouro do motociclismo, em que já não há motas más.

durante décadas hão de falar das nossas motas, quando formos reduzidos a meros utilizadores de viaturas ultra-standardizadas, a obedecer à norma euro2345 XPTO, com equipamentos cor de laranja e velocidades limitadas electronicamente e por satélite, ou seja lá o que for...

[xjr1300]

para mim a mota que está pága não é a melhor do mundo; mas sim, a que tem o melhor extra! (ou não). mas falando em máquinas, para mim a melhor será apenas a APRILLIA TUONO mas por agora teinho que contentar-me com a belissima XJR1300 que tem um grande extra

[Mobius]

ai essa aprilia tuono...

Para quem não conhece aqui vai uma imagem:

[xjr1300]

isso é uma autentica máquina do asfalto, era éssa mesmo, talvez um dia quem sabe, mas por agora vou-me divertindo na mesma.

[Mobius]

eleita pela revista bike como a melhor naked de alto rendimento actualmente disponível no mercado. é linda mas pessoalmente queria a "nova" FZ1. Adoro o espírito naked...

[_tripo]

Para mim é a minha... FZ6 N... porque é minha e esta ali mesmo à espera

[Mobius]

Originalmente Colocado por _tripo

Para mim é a minha... FZ6 N... porque é minha e esta ali mesmo à espera

Tou a ver que temos gente de bom gosto por aqui! A minha também é uma fz6n

[_tripo]

Originalmente Colocado por Mobius

Tou a ver que temos gente de bom gosto por aqui! A minha também é uma fz6n

Grande mota nao é assim mobius o pessoal que nao a tem nao precebe de que estamos a falar... nao é assim
Grande moto, farol à Italia, Motor Japones, Saida de escape à lá RR enfim etc etc adoro a FZ6 N... para mim é perfeita